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Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1905-1971)
FEPASA (1971-1979)
Ramal de Igarapava - km 147,912 (1938) M/RIG-17
Inauguração: 01.03.1905
Uso atual: demolida sem trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido)
HISTÓRICO DA LINHA: O ramal de Igarapava foi aberto em seu primeiro trecho, em 1899, até Jardinópolis, a partir do local em que seria construída a estação de Entroncamento, um ano depois. Em 1905, chegou a Igarapava, então ainda Santa Rita do Paraíso. Em 1914, atingiria a linha do Catalão, já em Minas Gerais, pouco antes de Uberaba. O ramal atravessava as melhores terras de café do norte do Estado. Em fevereiro de 1979 foi fechado para cargas, e em 10/05/1979 para os trens de passageiros, e substituído pela variante Entroncamento-Amoroso Costa, que correria mais a oeste da linha velha e se tornaria então a continuação do tronco retificado da ex-Mogiana. Os trilhos foram retirados por volta de 1986, sobrando apenas as velhas estações, abandonadas ou com outras funções.
A ESTAÇÃO: A estação de Aramina foi inaugurada em 1905, com o nome advindo do nome de uma planta muito comum na região. A estação cresceu e a cidade acabou por se separar de Igarapava, tornando-se município em 1965. Antes disso, provavelmente nos anos 30, o prédio original deu lugar a um prédio mais moderno. Em 1979, a estação foi desativada, com a mudança da linha para oeste (variante Entronca-mento-Amoroso Costa). No caso, criou-se a estação de Aramina-nova. O velho prédio, entretanto, foi demolido por volta de 1989/90, depois de anos de abandono, tendo sido construído um pequeno parque no local, onde estive em 17/06/00.
Fepasa (1979-1998)
ARAMINA NOVA
Variante Entroncamento-Amoroso Costa - km 436,000 (1986) M/RI-17A
Inauguração: 1979
Uso atual: n/d com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
HISTÓRICO DA LINHA: A variante Entroncamento-Amoroso Costa foi construída e aberta pela Fepasa em 6 de fevereiro de 1979, para cargas, e em 10 de maio de 1979, para substituir o antigo ramal de Igarapava, da ex-Mogiana, passando a oeste da linha velha e com novas estações. A variante, unida ao tronco retificado da antiga Mogiana, passaram a constituir uma linha única entre Boa Vista, em Campinas, e Araguari, em Minas Gerais. O tráfego de passageiros da linha cessou em setembro de 1997.
A ESTAÇÃO: A estação de Aramina-nova foi aberta em 1979, com a inauguração da variante Entroncamento-Amoroso Costa, que substituiu o antigo ramal de Igarapava. Estação não localizada. Era a última estação em solo paulista na variante. Sua construção era igual às outras da variante, mas, segundo Rossana Romualdo, embora longe da cidade e no meio de nada, o prédio da estação tinha a seu lado uma casa muito bonita, bem cuidada, com jardim sempre florido, que pertencia ao chefe da estação. Hoje, segundo moradores de Aramina, a estação está totalmente abandonada, isolada junto aos trilhos no meio de um canavial. Fica a cerca de sete quilômetros da cidade, e a cerca de 200 metros do rio Grande.
fonte: www.estacoesferroviarias.com.br
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